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z6com尊龙凯时225亿美元现代重工集团投资数字化造船领域丨航运界|国内一卡二

2024-04-05

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  造船业是劳动密集型行业◈★ღ✿,目前却面临严重的劳动力短缺国内一卡二卡三2020视频国内一卡二卡三2020视频◈★ღ✿,以及航运业转型国内一卡二卡三2020视频◈★ღ✿,造船业的格局正在发生重大转变◈★ღ✿。

  现代重工集团表示◈★ღ✿,为了提高生产效率◈★ღ✿,其他制造领域的企业早已着手投资建设智能工厂◈★ღ✿,但由于部分关键工作仍需要大量人工◈★ღ✿,造船厂很难做出这种转变◈★ღ✿。然而z6com尊龙凯时◈★ღ✿,现代重工蔚山造船厂已能够应用大数据◈★ღ✿、人工智能等工具国内一卡二卡三2020视频◈★ღ✿。

  根据现代重工集团计划◈★ღ✿,该公司的物流系统将升级为虚拟船厂◈★ღ✿,将船厂状态和温室气体排放等信息可视化◈★ღ✿,减少船舶建造过程中从设计到交付的人为干预z6com尊龙凯时◈★ღ✿。

  据了解◈★ღ✿,智能船厂投入使用后◈★ღ✿,其生产率将提高30%z6com尊龙凯时◈★ღ✿,而船舶建造时间将缩短30%◈★ღ✿。 然而◈★ღ✿,建造智能船厂对现代重工来说是远远不够的◈★ღ✿。 据现代重工集团首席运营官兼高级执行副总裁 SY Park 介绍◈★ღ✿,现代重工蔚山造船厂还将通过现代重工集团自主导航技术子公司 Avikus 将自主导航技术应用于船舶◈★ღ✿。

  今年6月◈★ღ✿,Avikus与韩国SK Shipping共同完成18万立方米LNG运输船“Prism Courage”轮(建造于2021年)的自主航行◈★ღ✿。据悉◈★ღ✿,该船安装了Avikus的自主系统HiNas 2.0z6com尊龙凯时◈★ღ✿,控制该船整个航行过程z6com尊龙凯时◈★ღ✿。

  据了解◈★ღ✿,“Prism Courage”轮从墨西哥湾南部海岸出发国内一卡二卡三2020视频◈★ღ✿,经过33天的航行◈★ღ✿,约2万公里(12400英里)◈★ღ✿,抵达韩国保宁(Boryeong)液化天然气终端◈★ღ✿。“Prism Courage”轮的航行记录显示◈★ღ✿,该船燃料效率提高了约7%z6com尊龙凯时◈★ღ✿,温室气体排放减少了约5%◈★ღ✿。

  此次成功的经验已促成SK Shipping和长锦商船(Sinokor Merchant Marine)与现代重工集团的合作◈★ღ✿,共计23艘集装箱船和LNG运输船将安装Avikus的自主导航系统◈★ღ✿。

  此外◈★ღ✿,现代重工集团也在加大研发领域的投入◈★ღ✿。据SY Park介绍◈★ღ✿,现代重工集团将把约5000名研发人员和80名船舶销售团队成员迁往被称为韩国硅谷的京畿道板桥市国内一卡二卡三2020视频◈★ღ✿,以吸引新人才◈★ღ✿。